एयर इंडिया:
नई दिल्ली: अरबपति गौतम अदानी की ऊर्जा और बुनियादी ढांचा समूह, एयर इंडिया को खरीदने के लिए बोली लगाने पर विचार कर रहा है और एक योजना को अंतिम रूप देने से पहले बोली दस्तावेजों को समझ रहा है।
सरकार घाटे में चल रही कंपनी में अपनी पूरी हिस्सेदारी के साथ-साथ अपने कम लागत वाले हाथ में अपनी पूरी हिस्सेदारी और जमीनी हैंडलिंग इकाई में 50 प्रतिशत बेचने की पेशकश कर रही है।
विकास के बारे में जानकारी रखने वाले सूत्रों ने कहा कि अडानी समूह का विलय और अधिग्रहण (एम एंड ए) टीम एयर इंडिया की बोली दस्तावेजों की जांच कर रही है और प्रारंभिक स्तर पर इच्छुक है।
अगर अडानी बोली लगाती है, तो वह टाटा समूह, हिंदुजा, इंडिगो और न्यूयॉर्क स्थित फंड इंटरप्प्स की पसंद में शामिल हो जाएगी, जिनके बारे में कहा जाता है कि वे अगले महीने बोली की समयसीमा के करीब ब्याज दर (ईओआई) पर विचार कर रही हैं।
टिप्पणियों के लिए अडानी समूह के प्रवक्ता तुरंत नहीं पहुंच सके।
सूत्रों ने कहा कि अडानी एयर इंडिया और उसके हवाईअड्डों के संचालन में तालमेल देखता है। इसने पिछले साल अहमदाबाद, लखनऊ, जयपुर, गुवाहाटी, तिरुवनंतपुरम और मैंगलोर में छह हवाई अड्डों को संचालित करने के लिए बोलियां जीतीं।
अडानी के लिए एयर इंडिया की बोली लगाने का निर्णायक कारक कर्ज और घाटा होगा। खरीदार को कुछ पहचाने गए वर्तमान और गैर-वर्तमान देनदारियों के साथ 23,286.5 करोड़ रुपये का निश्चित ऋण लेना होगा। एयरलाइन पिछले कुछ वर्षों के दौरान घाटे में रही है।
जबकि निजीकरण बोली दस्तावेज़ में एयर इंडिया के लिए बोली लगाने से अडानी पर कोई प्रतिबंध नहीं है पर भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) एक एयरलाइन या हवाई अड्डे पर 27 प्रतिशत से अधिक नहीं रखने के लिए एयरलाइन के स्वामित्व वाले एक समूह को प्रतिबंधित करता है।
हाल ही में दिल्ली हवाई अड्डे पर 10 प्रतिशत से अधिक की स्वामित्व वाली एयरलाइनों या समूह के मालिकाना हक वाले एयरलाइंस को जीएमआर में टाटा-जीआईसी समूह के निवेश को घटाने का कारण बना।
एयर इंडिया और इसकी सहायक कंपनी, एयर इंडिया एक्सप्रेस वित्त वर्ष 18 के अंत में 120 और पिछले साल सितंबर तक 126 विमानों के मालिक हैं।
2018 में एयर इंडिया को बेचने के लिए अपनी असफल बोली के बाद, सरकार ने इस बार अपनी पूरी हिस्सेदारी को बेचने का फैसला किया है। 2018 में, सरकार ने एयरलाइन में अपनी 76 प्रतिशत हिस्सेदारी बेचने की पेशकश की थी।
31 मार्च, 2019 तक 60,074 करोड़ रुपये के कुल ऋण में से, खरीदार को 23,286.5 करोड़ रुपये को अवशोषित करने की आवश्यकता होगी, जबकि शेष विशेष प्रयोजन वाहन एयर इंडिया एसेट्स होल्डिंग लिमिटेड (AIAHL) को हस्तांतरित किया जाएगा।
एयर इंडिया की बिक्री के अग्रदूत के रूप में, फरवरी 2019 में कैबिनेट ने एआईएएचएल को राष्ट्रीय वाहक और उसके चार सहायक कंपनियों के एयर इंडिया एयर ट्रांसपोर्ट सर्विसेज (एआईएटीएसएल) के 29,464 करोड़ रुपये के हस्तांतरण के लिए मंजूरी दे दी। एयर इंडिया इंजीनियरिंग सर्विसेज लिमिटेड (AIESL) और होटल कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया (HCI)।
इसके अलावा, गैर-कोर संपत्ति – पेंटिंग और कलाकृतियां – साथ ही राष्ट्रीय वाहक की अन्य गैर-परिचालन संपत्ति भी एसपीवी को हस्तांतरित की जाएगी।
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