भारतीय अर्थव्यवस्था में घटती विकास दर के क्या कारण है?

विकास की ढलान 4.5% तक:

पिछली तिमाही में 4.5% विकास दर पिछले 6 वर्षों में सबसे धीमी थी। बड़ा सवाल यह है कि क्या यह बिल्कुल नीचे है या यह और गिर जाएगा। टेलीविज़न पर बहस चल रही है लेकिन उनमें कुछ बिंदु छूट गए। राजकोषीय प्रोत्साहन और मौद्रिक नीति के बारे में सभी बातें ठीक हैं लेकिन मानवीय व्यवहार और भी महत्वपूर्ण है।

मूलभूत पहलू यह है कि भारत की अर्थव्यवस्था की संरचना मूलभूत रूप से अन्य देशों से भिन्न है। अर्थव्यवस्था का 80% एंटरप्रेन्योरशिप और लगभग अनौपचारिक है। शेयर बाजार, सीमित कंपनियों, पंजीकृत एलएलपी आदि में सूचीबद्ध कंपनियां सिर्फ 20% हिस्सा हैं। किसी भी देश के पास यह संरचना नहीं है। आइए अब घटती अर्थव्यवस्था के कारणों को समझें खासतौर पर हुए कारण जो इस तिमाही में अर्थव्यवस्था को बाधित कर रहे थे।

बाढ़:

अंतिम तिमाही में लगभग सभी बड़े राज्यों के निचले इलाकों में बाढ़ देखी गई। 25 वर्षों में यह सबसे भयंकर बाढ़ थी। बाढ़ अर्थव्यवस्था को प्रभावित करती है। ग्राहकों की खपत कम होती है। यह विनिर्माण को धीमा कर देता है। खनन गतिविधियाँ बाढ़ से सबसे अधिक प्रभावित होती हैं और तदनुसार खनन उद्योग में नकारात्मक वृद्धि देखी गई।

क्या विकास हुआ:

विकास का वर्तमान स्तर 2013-14 की तरह ही है। तो इस सरकार ने इसे 7% और क्रमिक वर्षों में 8% तक बढ़ाने के लिए क्या किया? कोई विचार? ये नंबर देखें:

100,000,000 को 12,000 से गुणा करे

20,000,000 को 200,000 से गुणा करे

1000 से 50,000,000 गुणा करे

उपरोक्त रकम पिछले 5 वर्षों अर्थव्यवस्था में पंप किए गए धन की संख्या का है। पहले 100 मिलियन शौचालय है। दूसरा 20 मिलियन घरों के लिए ऋण है। तीसरा है 50 मिलियन एलपीजी स्टोव का।

यह क्लासिक आर्थिक नुस्खा था जो आर्थिक पुस्तकों में दिया गया है। पैसों को जनता में पंप करें और मांग को बढ़ावा दें। ये परियोजनाएं पूरी हो चुकी है या होने वाली हैं। इसलिए धीमा या सामान्य अर्थव्यवस्था अब वापस दिख रही है।

NPA या भारत का आर्थिक संकट:

भारत बैंकिंग में संकट के दौर से गुजर रहा है और यह विशाल अनुपात का है। इसे खराब कर्ज कहा जाता है। इस संख्या को देखें

1,000,000 को 10,000,000 से गुणा करे।

इस प्रकार डूबे हुए कर्ज की कुल रकम दस लाख करोड़ के करीब होती है। वित्त मंत्री ने समझाया है कि इसका लगभग 20% दिवालियापन कार्यवाही के दौरान वसूल लिया गया है। बाकी प्रक्रिया चल रही है।

यह तथ्य कि सरकार ने एक श्वेत पत्र जारी नहीं किया है, जिसका उपयोग वह चुनावों के दौरान कर सकती है, समस्या की गंभीरता के तथ्य को पुष्ट करती है।

अब जो उद्योग दिवालिया कार्यवाही के अधीन हैं, उनसे विनिर्माण बढ़ने या बढ़ावा देने की उम्मीद नहीं की जा सकती है। मैमथ नंबर एक को फिर से देखें। यह दस लाख करोड़ है। इनमें से कई उद्योग बंद हो सकते हैं।

दूसरे जूते की समस्या:

उपरोक्त तीन मूर्त समस्याएं हैं। लेकिन एक मनोवैज्ञानिक समस्या भी है। एक व्यक्ति रोज रात को देर से आता था और आकर जोर से अपना जूता फर्श पर पटक देता था और सो जाता था। नीचे रहने वाले लोगों की नींद जूते को पटकने से खुल जाती थी। नीचे रहने वालों ने उसको कई बार समझाया कि ऐसे जूता ना पटका करें। एक रात को वह व्यक्ति आया और जैसे ही उसने एक जूता निकालकर कस के पटका उसके उसको पड़ोसियों की याद आ गई और उसमें दूसरा जूता धीरे से रख दिया। थोड़ी देर बाद किसी ने दरवाजा खटखटाया जब उसे खोला तो पड़ोसी बाहर खड़ा था उसने कहा अब अपना दूसरा जूता भी पलट कीजिए पटक लीजिए ताकि हम सो जाएं।

ऐसी ही कुछ समस्या भारत के एंटरप्रेन्योर्स की है।
पिछली सरकार कई दशकों से लंबित पड़े धमाकेदार सुधारों के साथ चुनावों में गई, जैसे कि गरीबों के लिए नौकरियों में आरक्षण, जीएसटी और नोटबंदी। लेकिन इस पद पर शासन ने एक महीने में अपने 7 दशक पुराने घोषणापत्र को निपटा दिया। ट्रिपल तालक ख़तम है। तो कश्मीर की विशेष स्थिति भी भूत काल की बात है।

80% अर्थव्यवस्था चलाने वाले उद्यमी धीमे पड़ने के बाद दूसरी जूते के गिरने का इंतज़ार करने लगे। वे नई परियोजनाओं का विस्तार या शुरुआत नहीं कर रहे हैं। वे शासन में और सुधारों और सुधारों की प्रतीक्षा कर रहे हैं। यह एक ठहराव है।

खास करके ठहराव इसलिए है क्योंकि महंगाई की दर को सरकार ने बिल्कुल पकड़ के रखा है यह 3% से ऊपर जा ही नहीं पाती है, विदित हो कि 2013 से पहले अधिकारिक महंगाई की दर 10% से ऊपर थी जबकि दाल लगभग 400% और सभी खाने-पीने की सामग्री लगभग 100% से ऊपर बेची जा रही थी।

आशावादी होने के कई कारण है। एनसीआर में तीसरे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए एक अनुबंध प्रदान किया गया है और 2023 तक पूरा किया जाएगा। लगभग 170 नए हवाई अड्डों को तैयार किया जा रहा है। 400 बोइंग विमानों का ऑर्डर दिया गया है। दो रक्षा उत्पादन गलियारे बनाए जा रहे हैं। दो नए एक्सप्रेसवे नहीं चल रहे हैं और नए रेल ट्रैक, ट्रेन और जलमार्ग आदि बन रहे हैं।

यह तत्कालिक मंदी शीघ्र ही पुरानी बात हो सकती है। आशावान रहे।

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