टाटा मोटर्स जगुआर को बेचने की तैयारी में?

ब्रिटिश ऑटो रत्न जेएलआर अब टाटा मोटर्स पर भारी।

खबर है कि टाटा मोटर्स ने चीन की जेली और जर्मन लक्जरी कार निर्माता बीएमडब्ल्यू से संपर्क किया है क्योंकि यह परेशान जगुआर लैंड रोवर इकाई के लिए साझेदार चाहती है। टाटा संस के चेयरमैन एन चंद्रशेखरन ने पिछले महीने कहा था कि कंपनी साझेदारों के लिए खुली है, पर उन्होंने एकमुश्त बिक्री से भी इनकार कर दिया।

टाटा ने 2008 में फोर्ड से जगुआर लैंड रोवर को 2.3 बिलियन डॉलर में खरीदा था। वैश्विक वित्तीय संकट के बीच, ब्रिटेन के साथ-साथ अमेरिका में भी जेएलआर की बिक्री एक कठिन स्थिति में थी। चिंताओं के बावजूद अगर नैनो निर्माता एक उच्च ऑटो फर्म चला सकता है, तो जेएलआर ने टाटा के तहत लगभग सही किया।

टाटा ने बहुत कुछ किया – प्रबंधन परिवर्तनों से, कार्यबल की ट्रिमिंग, जगुआर और लैंड रोवर में डिजाइनों के पुनरुद्धार के लिए नकद जलसेक। इसके अलावा कुछ बाहरी कारक भी मदद कर रहे थे, अर्थात् उपभोक्ताओं का एसयूवी और चीन के लिए नया प्यार।

2010 में, जेएलआर ने लाभ दर्ज किया।

फिर यूरोप में डीजल कारों की मांग में गिरावट, चीन में बिक्री में गिरावट (2018 में 50% की गिरावट, हालांकि 2019 में इसमें सुधार हुआ), और वहां इलेक्ट्रिक कारों की बढ़ती प्रोफ़ाइल ने जेएलआर के कारोबार को डुबो दिया। और टाटा मोटर्स के राजस्व में जेएलआर का हिस्सा 70% से अधिक है। इस साल की शुरुआत में टाटा ने जेएलआर में 3.9 बिलियन डॉलर का निवेश किया था। टाटा मोटर्स ने 2019 की तीसरी तिमाही में 4 बिलियन डॉलर का अब तक का सबसे बड़ा तिमाही घाटा दर्ज किया है, हालांकि चीजें अब कुछ सुधरी हैं।

अब भविष्य में क्या:

खबर है कि टाटा एक गठबंधन बनाने के लिए चीन के राज्य के स्वामित्व वाली Chery ऑटोमोबाइल के साथ ‘उन्नत वार्ता’ में था और फिर सितंबर में, सैनफोर्ड के साथ।

बर्नस्टीन के विश्लेषकों ने कहा कि जेएलआर को “गंभीर रूप से चुनौती दी गई” और उन्होंने टाटा को बीएमडब्ल्यू को बेचने की सलाह दी, जो “नकदी के साथ जागृति” है।

अब, ब्लूमबर्ग ने रिपोर्ट की है कि टाटा ने वास्तव में बीएमडब्ल्यू के साथ-साथ चीन की कंपनी से संपर्क किया है, जिसके पास वोल्वो कार भी है।

जेलर खरीदने के बाद टाटा ने नई कारों के डिजाइनिंग की तकनीक में महारत पाई और भारतीय बाजार में सफलतापूर्वक एक के बाद एक नए मॉडल उतारे। क्या टाटा मोटर्स की इस संबंध में जेएलआर की जरूरत खत्म हो गई है?

आगे तो वक्त ही बताएगा कि टाटा की मंशा क्या है।

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