एयरबोर्न वार्निंग एंड कंट्रोल सिस्टम (AWACS) को लंबी दूरी पर विमान, जहाजों और वाहनों का पता लगाने के लिए बनाया गया है।
इसकी गतिशीलता के कारण, यह भू-आधारित रडार प्रणालियों के विपरीत, जवाबी हमले के लिए बहुत ही ज्यादा सुरक्षित है।
बालकोट हवाई हमले के दौरान पाकिस्तान के साथ हालिया गतिरोध के बाद AWACS कार्यक्रम ने बहुत अधिक काम किया है। AWACS क्षमता में कमतर IAF ने उस कार्यक्रम को फिर से शुरू कर दिया है जो रक्षा मंत्रालय से मंजूरी के इंतजार में वर्षों से लटक रहा है।
बालाकोट एयरस्ट्राइक को 12 मिराज 2000 के एक बेड़े द्वारा किया गया था, जो कि भारत के दो घर-आधारित नेत्रा (आंखें) AWACS द्वारा समर्थित है, जो एक एम्ब्रेयर EMB-145 प्लेटफॉर्म (विमान) पर आधारित है।
वायु सेना रूसी इल्युशिन इल -76 हेवी-लिफ्ट विमानों पर सवार तीन इजरायली ए -50 ईआई फाल्कन सिस्टम भी संचालित करती है; यह मंच यद्यपि विश्वसनीयता और पुर्जों में मुद्दों का सामना कर रहा है।
भारतीय वायु सेना ने अपने कार्यक्रम को फिर से शुरू करने के लिए छह अगली पीढ़ी के लंबे-धीरज (long endurance) एयरबोर्न वॉर्निंग एंड कंट्रोल सिस्टम (AWACS) का निर्माण करने का निर्णय किया है।
एयरबस ए 310 प्लेटफॉर्म पर आधारित कार्यक्रम में पहले चरण में स्वदेशी रडार के साथ लगे दो A330 को शामिल किए जाने की उम्मीद है, जिसके बाद भविष्य में चार और परिवर्धन होंगे।
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